【やっと投稿できました！】学生JGCプレミア修行、始動【01-02】
超お待たせしました！！
なんだかんだ色々忙しくて投稿できませんでした。
死んだわけではないのでご安心くださいw
やっとJGCプレミア修行、始動
やっと始まったJGCプレミア修行w
飛行機好きならば回数！と思って回数修行にしてみました。
また、12歳から25歳まではスカイメイトというJALの当日限定格安航空券が利用できるので、それも使わさせていただきます。
スカイメイト（運賃） - JAL国内線www.jal.co.jp
修行初便 伊丹→但馬
スカイメイト運賃で、伊丹か関空発の内1番安い路線「伊丹⇔但馬」にしました。
テスト期間中の気晴らしがてら、突貫で決めましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
価格はなんと6800円！と思いきや伊丹空港使用料260円を取られて7160円…
まぁでも普通に安いので気にしないw
行きの便は、空港の自動チェックイン機を操作して購入。
帰りの便も、自動チェックイン機で購入しようとしたが、伊丹発しか購入できないようになってました
で、そのままカウンターで帰りの便を購入しました。
出発1時間前でしたが、テスト後の疲れもあり搭乗口23Aの前で休憩。
で携帯を見たら、
まさかの条件付き運行…
大阪はこの日はバリバリ晴れていたので、まったくそんなことは考えてませんでしたｗ
冬の日本海側はすごいですね(；ﾟДﾟ)
条件付き運行の中、いざ搭乗
条件付き運行というアナウンスが流れた後、搭乗開始になりました。
伊丹↔但馬はATR 42-600という新型のプロペラ機が使われてます。
この機体は小さいので沖止めでした。
平日の夕方便というのもあって搭乗人数は自分を含めて6人でした＼(◎o◎)／！
機体へは身長165cmですこししゃがむかんじでした。
機内はとてもきれいで、座席もB777などのジェット機よりも広くて快適でした。
離陸は安定のRW32Rでした。
プロペラ機のすごい加速度を感じながら離陸。（窓を覗いていたら頭ぶつけましたw）
夕焼けの景色を眺めながら気分もリラックス。
JALは機内Wi-Fiサービスを提供していますが、このATR 42-600では機内Wi-Fiサービスはありませんでした。
ということで機内雑誌を読んだり景色をみながら着陸をまちました。
伊丹に引き返しか…
日本海側はすごい曇っていたので、降下しながら夕日が雲の中に沈んでいく…かと思いきや上ってきました。
この時、条件付き運行であることがよぎり、ワンちゃん伊丹引き返すなと思いました。
CAさんも異変に気付き、事情が分かり次第連絡しますとアナウンス。
少しして、キャプテンからアナウンスがあり、空港周辺の視界が悪くなり着陸できる状態ではないとのこと…
但馬空港は山の上にあるので雲の影響を受けやすいのですかね…
でもこういった経験は初めてで、引き返すのかそのまま着陸強行するのかハラハラドキドキしましたw
その間に沈みかけている夕日を撮りまくりましたw
そのまま但馬空港周辺上空を６周した後、またキャプテンからアナウンスがあり、一度滑走路にアプローチして、雲の隙間で滑走路が見えたら着陸という運ゲーになりました。
で着陸態勢に入り、降下開始。
十数分すると急に加速を始め、上昇していきました(・・?
つまり、滑走路が見えなかったのでゴーアラウンドしました(・・)
ということで伊丹引き返し…と思いきやさっきとは違う方向からアプローチしたら滑走路が見えるかもしれないとのこと(・・)
燃料も少なくなっているので、このアプローチがラストチャンスとなり、無理だった場合は伊丹に引き返すことになりました。
再度降下し、着陸を待ちました。
急に何かの光が見えた！と思ったら滑走路の誘導灯で、但馬空港に着陸できました！
ギリギリまで着陸を試みてくれたJACの関係者・管制官に感謝しかないです。
Frightradar24ではどう映っていたのか
飛行機好きならよく使われている「Frightradar24」。
今回のフライトはどのような航路だったのでしょうか。
全体の航路はこんな感じ。
但馬空港周辺を拡大してみると
このようになていました。
なかなかすごいですねw
速度がしっかりと6周していることを示していて、ゴーアラウンドしていることもわかります。
到着が大体18:30なので、短距離路線なのに1時間半も飛行機に乗ることができました。
飛行機好きにとってはありがたかったですw
このように「Frightradar24」なら自分がどこを通ったかなどもわかるので一度試してはいかがでしょうか。
帰りは50分遅れで出発
伊丹から到着したらそのまま保安検査場へ直行。
1時間遅れの到着でしたが、出発は定刻から50分遅れの18:55出発でした。
出発は難なく順調にいき、定刻どおり出発しました。
その際に記念撮影。（伊丹から到着した時は、霧がかかっていました）
なんだかんだ疲れたのか、搭乗してから速攻で寝てしまい、着陸の時の衝撃で目が覚めましたw
ちなみに、伊丹はガンガン晴れていました。
まとめ
修行しょっぱなに条件付き運行と幸先の悪いかんじでしたが、色々貴重な体験もできてなかなか印象に残るフライトでした。
大阪ベースで修行をされる方には、伊丹但馬はコスト面・時間面のどちらでもおすすめできます。
でも今回みたいに冬は但馬空港と大阪とは全く違う気候で条件付きになるかもしれないので、おすすめするなら春～秋がいいと思います。
あと、屋久島で何かある（台風など）と欠航になることが多いのでそこも注意です。
次回の投稿もいつになるか分かりません。急に投稿すると思います。
